Ngành ô tô tại Việt Nam ấm dần lên sau những tháng dài bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Các mẫu xe mới liên tục ra mắt những tháng cuối năm, thúc đẩy thị trường đồng thời giúp khách hàng đa dạng lựa chọn.
Cái tên rất được mong chờ ở phân khúc sedan hạng C đã chính thức được Kia công bố. K3 cũng là tên gọi mới cho Cerato trước đây, đi cùng một số nâng cấp về ngoại thất cũng như tiện nghi.
Là bản nâng cấp giữa vòng đời, K3 2022 được thay đổi nhẹ về ngoại hình. Khác biệt đáng kể nhất là cụm đèn LED với dải định vị chuyển sang dạng hai đường đứt đoạn chạy song song. Đèn sương mù đặt vát nghiêng, kết hợp cùng hốc gió. Trong khi đó, đèn hậu của K3 cũng được làm với họa tiết LED chạy song song.
Kia nâng cấp đôi chút cho nội thất, màn hình giải trí 10,25 inch, ghế lái chỉnh điện và nhớ vị trí, trong khi hàng trước có thêm tính năng sưởi và làm mát. K3 2022 được trang bị tính năng khởi động xe từ xa, cốp điện thông minh sẽ tự mở khi lái xe cầm chìa khóa và lại gần trong 3 giây.
Các phiên bản của Kia K3 2022 đều sử dụng động cơ Gamma 1.6L, hãng chưa đưa ra thông tin về phiên bản 2.0. Thấp nhất là K3 Deluxe số sàn, giá 559 triệu đồng, bản Luxury có giá 629 triệu đồng và cao cấp nhất là K3 Premium giá 659 triệu đồng.
Mẫu SUV 7 chỗ Teramont được Volkswagen đưa về Việt Nam để cạnh tranh với Ford Explorer, Land Cruiser Prado hay Hyundai Palisade… Xe sở hữu thiết kế đặc trưng của Volkswagen, đèn chiếu sáng LED vuông vức, đèn hậu LED với phần đuôi xe khá đơn giản, mâm 20 inch.
Với chiều dài 5.097 mm, chiều rộng 1.990 mm và chiều cao 1.777 mm, Teramont là mẫu SUV lớn nhất của Volkswagen. Xe có màn hình giải trí 8 inch, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn viền nội thất. So với các đối thủ thì những trang bị trên Teramont ở mức bình thường.
Volkswagen Teramont tại Việt Nam được trang bị động cơ Turbo 2.0 TSI, cho mô-men xoắn tối đa lớn lên đến 350 Nm và công suất cực đại 220 mã lực. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian biến thiên 4Motion thế hệ thứ 5, kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp. Xe được sản xuất tại Mỹ và nhập nguyên chiếc về Việt Nam với mức giá 2,349 tỷ đồng.
Được xếp vào phân khúc bán tải hạng nặng, RAM 1500 về Việt Nam chung với nhà phân phối của Jeep. Xe có ba phiên bản, Laramie giá 5,388 tỷ đồng, Laramie Night Edition là 5,488 tỷ đồng và Longhorn có giá 5,688 tỷ đồng.
Xe có kích thước đồ sộ, ngoại hình cơ bắp đậm chất Mỹ, khoảng sáng gầm lớn. Bên trong xe, RAM 1500 được trang bị hàng loạt tiện nghi như màn hình giải trí 12,5 inch, ghế trước chỉnh điện 8 hướng với tính năng sưởi và làm mát. Điều hòa tự động 2 vùng độc lập, cửa sổ trời toàn cảnh.
Là mẫu bán tải "khủng long", RAM 1500 cần tới cỗ máy 5,7 lít V8 với công suất cực đại 395 mã lực và mô-men cực đại 556Nm để vận hành "xác xe" nặng 2,55 tấn. Động cơ "chấm" lớn khiến giá nhập khẩu về Việt Nam trở nên đắt đỏ, RAM còn trở nên kén khách vì thương hiệu khá mới mẻ với khách hàng trong nước và mức tiêu thụ nhiên liệu cao.
Phiên bản đặc biệt cho Xpander được Mitsubishi tung ra để đánh dấu cột mốc 50.000 xe lăn bánh tại Việt Nam sau ba năm hiện diện. Ngoại hình xe có thêm các bộ tem để khách hàng lựa chọn.
Nâng cấp đáng kể đến từ hệ thống an toàn khi Mitsubishi bổ sung camera toàn cảnh 360 độ. Nhờ vậy, Xpander là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc được trang bị sẵn tính năng này. Bên cạnh đó, hãng cũng bổ sung cảm biến lùi cho phiên bản đặc biệt, nâng cấp màn hình giải trí từ loại 7inch lên 10 inch.
Mức giá của Xpander đặc biệt không thay đổi, 630 triệu đồng, bằng với phiên bản AT thông thường được nhập khẩu. Ngoài ra, Mitsubishi đang phân phối Xpander MT với giá 555 triệu đồng và Xpander Cross giá 670 triệu đồng, đều là xe nhập khẩu. Loạt xe của Mitsubishi đang được hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ.
Gia An
Liên hệ quảng cáo: 0918 043 403 - toasoan@dnvnnews.com
Bản quyền của DOANH NHÂN VIỆT NAM
